Що таке двигун 5vs Fe?

0 Comments

5VZ-FE є версія 3,4 л (3378 куб.см), вироблена з 1995 по 2004 рік. Він замінює двигун SOHC 3VZ-E. Діаметр отвору досягає 93,5 мм (3,68 дюйма), а хід становить 82 мм (3,23 дюйма), а ступінь стиснення залишається таким же, як у 3VZ-FE, і становить 9,6:1.

5E. 5E — це 16-клапанна версія DOHC об’ємом 1,5 л (1497 куб.см). Вихід коливається від 94 к.с. (69 кВт; 93 к.с.) при 5400 об/хв до 110 к.с. (81 кВт; 108 к.с.) при 6400 об/хв з 91 фунт⋅фут (123 Н⋅м) крутного моменту при 3200 об/хв до 100 фунт⋅футів (136 Н⋅м) крутного моменту при 4000 об/хв.

Таблиця двигунів S-блока

КодроківДиспл.
4S-FE1995–19981838 куб
5S-FE1990–19922164 куб
5S-FE1993–20012164 куб
5S-FE1997–19992164 куб

Наприклад, двигун 2GR-FE (використовується в Avalon, RX 350 і Highlander) є двигуном другого покоління (2) у серії GR з економічний вузькокутовий клапан з прямим верхнім кулачком (F) з електронним уприскуванням палива (E). Суфікси для найменування двигунів Toyota є такими: A – Valvematic зі змінним підйомом впускної головки.

Відомо, що двигун Toyota 3.4L V6 один з найнадійніших двигунів на ринку. Код двигуна 5VZ-FE, і його можна знайти в Tacoma 1995-2004, Tundra 2000-2004, T-100 1995-1998 і 4Runner 1996-2002 у Сполучених Штатах.

З мого досвіду 5E генерує досить помітний крутний момент на низькому рівні, коли ви натискаєте на педаль газу. Я не кажу, що 4E тут не вистачає, але 5E, безсумнівно, набирає потужність раніше, і це означає зручніший у використанні діапазон потужності. Вони ведуть трохи краще, особливо без прискорення.