Що таке двигун із закритою палубою?
Закритий палубний корпус двигуна був призначений для підтримки високої потужності та посилення програм. Оброблені вставки спеціально вдавлюються в деку, щоб повністю заповнити простір навколо циліндра, утримуючи при цьому отвори для охолоджуючої рідини, щоб забезпечити належний потік і охолодження.
«Палуба» — це назва поверхні блоку, яка оброблена плоскою для ущільнення прокладки головки та головки циліндра. «Відкритий», «Закритий» і «Напівзакритий» стосуються опорного простору між стінкою циліндра та блоком.
Призначений для підтримка програм високої потужності, закритий блок двигуна посилено обробленими вставками, які заповнюють простір навколо циліндрів. Незалежно від того, чи потрібно вам більше потужності для перегонів, або ви просто хочете більше кінських сил загалом, двигун із закритою палубою допоможе вам досягти цього.
Відкрита палуба є однією з найпоширеніших конструкцій алюмінієвих блоків з меншою потужністю. Він найпростіший у виготовленні і забезпечує загальну найкращу ефективність охолодження завдяки здатності охолоджувачів здійснювати повний контакт з поверхнею верхньої частини циліндра.
Настил блоку двигуна є процес вирізання частини блоку, де зустрічаються головки циліндрів. Іноді необхідно видалити матеріал з цієї частини блоку, щоб виправити головки циліндрів. Дека блоку повинна бути перпендикулярна центральній лінії колінчастого вала.
Для перетворення блоку із закритою колодою блок монтується та набирається на верстаті з ЧПК і розрізається навколо циліндрів і водяних сорочок, залишаючи реєстр (уступ), який часто . Глибина 500˝. Після того, як блок вирізаний, зворотна сторона (заглушка) також вирізається з суцільного алюмінію.