Що таке гелікоптер Tiltrotor?

0 Comments

Конвертоплан є різновидом вертикальний зліт і посадка

вертикальний зліт і посадка

Це літальний апарат вертикального зльоту та посадки (VTOL). такий, який може злітати та приземлятися вертикально, не покладаючись на злітно-посадкову смугу.

https://en.wikipedia.org › wiki › VTOL

(VTOL) літальні апарати, які перетворюються з вертикального на горизонтальний політ за допомогою обертання пропелерів або канальних вентиляторів із горизонтального положення, як у звичайних гвинтів літаків, у вертикальне, як у гелікоптера. ротори

ротори

На вертольоті несучий гвинт або система гвинта є комбінацією кількох поворотні крила (лопаті гвинта) із системою керування, яка створює аеродинамічну підйомну силу, яка підтримує вагу вертольота, і тягу, яка протидіє аеродинамічному опору під час польоту вперед.

https://en.wikipedia.org › wiki › Гелікоптер_ротор

.

Відповідно, конвертоплани можуть летіти набагато швидше та на більшій висоті, ніж гелікоптери. У «режимі літака» крила конвертоплана створюють всю підйомну силу, а його проторори створюють всю тягу. Лопаті вертольота – обертові крила – виконують подвійну функцію, створюючи як підйомну силу, так і тягу вперед.

Вступ. Конвертоплан унікальний і цінний, тому що він може зліт і посадка, як вертоліт, але літати швидко, як літак. Вони представляють новий клас дозвукових повітряних транспортних засобів для військової та цивільної авіації.

Переваги перед літаками з фіксованим крилом: хоча конвертоплан-амфібія не швидша за більшість літаків з фіксованим крилом, його маневреність і можливість приземлення в одній точці є дуже сприятливим в умовах стихійного лиха. Більшість реактивних літаків, що використовуються сьогодні, не злітають вертикально, а для горизонтального зльоту необхідно використовувати смугу.

Цей універсальний літак, що самостійно розгортається, пропонує збільшення швидкості та дальності в порівнянні з іншими гвинтокрилими літаками, що дозволяє екіпажам Командування спеціальних операцій ВПС виконувати місії спеціальних операцій на далекі відстані.

Похило-ротори мають a менша загальна площа ротора, ніж у звичайних вертольотів. Це означає, що кожен квадратний фут диска ротора витримує більшу вагу, тобто конвертоплан має рухати більше повітря (за масою) на квадратний фут, щоб залишатися в зависанні. Це означає, що швидкість змиву значно вища.