Що таке здоровий тест на компресію двигуна?
У більшості газових двигунів має бути компресія між 125 і 175 PSI тоді як дизель зазвичай падає від 275 до 400 PSI.
На жаль, двигуни не постачаються з написом про відповідну компресію на зовнішній стороні. Але правильне емпіричне правило говорить, що кожен циліндр у механічно справному двигуні повинен мати компресію 130 psi або вище.
Так як бензиновий двигун має тільки свічку запалювання досить помірного стиснення, що вимагає приблизно 140-160 фунтів на квадратний дюйм (PSI). Залежно від їх розміру та застосування, деякі двигуни можуть потребувати вищого стиснення, наприклад 220 PSI.
100 PSI – це мінімум. Він має бути від 125 до 150, а деякі двигуни мають 170 PSI або більше. Так, двигун може працювати з меншою компресією, але працюватиме він дуже погано.
Від 140 до 150 фунтів – відмінно, і той факт, що всі циліндри знаходяться в межах 10 фунтів на квадратний дюйм, також чудовий. У міру старіння двигуна компресія буде повільно падати.
Робоча компресія на холостому ході має становити 50-75 PSI (приблизно половина стиснення коленчатого вала). Миттєве стиснення дросельної заслінки має становити приблизно 80% стиснення при запуску.