Що вбило перші електромобілі?
Більш дорогі електромобілі були в основному ошатними каретами для заможних і не могли конкурувати з доступними «автомобілями для кожного» Форда. У результаті продажі електромобілів почали падати після свого піку в 1914 році та втратили опору для автомобілів з бензиновими двигунами.
Провал електромобілів на початку 20-го століття та поява двигуна внутрішнього згоряння як домінуючої форми руху багато в чому спричинили рідке паливо забезпечує набагато більше енергії на одиницю маси, ніж свинцево-кислотна батарея.
1920 — 1935. Кращі дороги та відкриття дешевої техаської сирої нафти допомогти зменшити кількість електромобілів. До 1935 року вони майже зникли.
Проблема з прототипами електромобілів на той час полягала в цьому жодна з них не була повністю функціональною. По-перше, вони не мали перезаряджуваного джерела живлення, такого як свинцево-кислотна батарея, натомість вони використовували неперезаряджувані первинні елементи, які потрібно було викинути після розрядки.
В інтерв'ю з пенсіонером GM Член правління, фізик і колишній президент Каліфорнійського технологічного інституту Том Еверхарт, у фільмі вказується, що GM відмовився від EV1, щоб зосередитися на більш швидко прибуткових підприємствах, таких як бренди Hummer і вантажівок, замість того, щоб підготуватися до майбутніх викликів.
5 типових проблем з електромобілями
- Деградація батареї з часом. Одним з ключових недоліків електромобілів є час автономної роботи. …
- Клімат-контроль EV може зменшити запас ходу. …
- Збій електроніки автомобіля. …
- Несправні ущільнення призводять до протікання. …
- Електромобілі загоряються… чи не горять?