Яка різниця між поворотним кільцем і поворотним приводом?
Висока щільність потужності: Поки
найчастіше використовуються для створення поворотного обертання, технологія поворотного приводу використовує потужність внутрішнього поворотного кільця, одночасно впроваджуючи вбудовану рушійну силу через черв'ячну передачу.
Поворотний привід є коробка передач, призначена для роботи з радіальними або осьовими навантаженнями за допомогою високого обертального моменту. Крім того, підшипник опорно-поворотного кільця, що є серцевиною приводу, дозволяє йому витримувати високі звісні або моментні навантаження.
Опорно-поворотний підшипник або поворотне кільце (також званий поворотним підшипником) — це підшипник обертального елемента кочення, який зазвичай витримує важкі, але повільно обертові або повільно коливальні навантаження в комбінації (осьові, радіальні та моментні навантаження), часто горизонтальна платформа, така як звичайний кран, гойдалка або …
Кільцеві системи Vee пропонують іншу концепцію опорно-поворотних кілець, спираючись на підшипники Vee, що працюють на кільці Vee, щоб забезпечити вантажопідйомність і напрямок. Тип підшипника, який використовується, – це або подвійна підшипникова конструкція, або подвійний ряд (DR).
За внутрішньою структурою його можна розділити на чотири типи контактних шарикопідшипників, однорядний кульковий опорно-поворотний підшипник, однорядний перехрещений роликовий поворотний підшипник, дворядний кульковий поворотний підшипник, трирядний роликовий поворотний підшипник.
Вихідний крутний момент поворотного приводу становить значення вхідного сигналу, помножене на коефіцієнт зачеплення черв’ячної передачі, за вирахуванням втрат ефективності приводу. Коефіцієнт – це кількість зубців вихідної шестерні, поділена на кількість запусків черв'яка.