Яке обмеження навантаження на храповий ремінь?

0 Comments

Слід пам’ятати про те межа робочого навантаження

межа робочого навантаження

Безпечне робоче навантаження (SWL), яке іноді називають нормальним робочим навантаженням (NWL). максимальна безпечна сила, з якою частина підйомного обладнання, підйомного пристрою або аксесуара може прикласти для підйому, підвішування або опускання певної маси, не боячись зламати. Зазвичай це позначається на обладнанні виробником.

https://en.wikipedia.org › wiki › Обмеження_робочого_навантаження

є завжди 1/3 міцності на розрив. Отже, якщо міцність на розрив стрічки з тріскачкою становить 15 000 фунтів, то робоче навантаження на ремінь буде 5000 фунтів.3 грудня 2019 р.

Ви можете знайти 2-дюймові ремінці з храповим механізмом, які можна виготовити майже будь-якої довжини стяжки, але на сьогоднішній день 12 і 16 футів є найпопулярнішою довжиною лямки, яка використовується. Розраховані ремені з храповим механізмом 2 дюйми 915 фунтів до 3335 фунтів обмеження робочого навантаження залежно від параметрів обладнання, які ви вибираєте.

Цей тип кріпильного обладнання оцінюється за вагою, яка може варіюватися від 140 кг для легкої стрічки, аж до 5000 кг (5 тонн) для важкої стрічкитому перед покупкою важливо знати вагу вашого вантажу.

1-дюймові ремені зазвичай використовуються для невеликих навантажень із WLL приблизно до 1000 фунтів. 2-дюймові ремені є найпоширенішим варіантом, оскільки вони доступні з обладнанням, сумісним з E- та L-track. Їх WLL може досягати 3333 фунтів. 3-дюймові та 4-дюймові ремені є оптимальним вибором для кріплення у важких умовах.

Застосування для важких умов (1500-5000 фунтів): Для таких вантажів, як автомобілі, важка техніка або великі будівельні матеріали, вибирайте ремені з WLL від 1500 до 5000 фунтів.

3-дюймові храпові ремені мають міцність на розрив близько 15 000 фунтів і WLL 5400 фунтів або менше залежно від обладнання.4-дюймові ремені з храповим механізмом мають міцність на розрив близько 15 000 фунтів-фунтів і WLL 5400 фунтів залежно від кріплення.