Прості поради та рекомендації

Тягові двигуни дійсно мають кінцеве обмеження частоти обертання, але кінцеве обмеження швидкості для локомотива також залежить від передавального числа. Типове передавальне число для EMD F7 становить 62:15, тобто шестерня осі має 62 зуби, а шестерня двигуна має 15 зубів.

Передаточне число становить розраховується шляхом ділення кутової швидкості або швидкості обертання вихідного вала на кутову швидкість вхідного вала. Його також можна розрахувати, поділивши загальну кількість зубів ведучої шестерні на загальну кількість зубів веденої шестерні.

Передаточне число становить відношення числа зубів у шестерні до числа зубів у шестерні, шестерня є меншою з двох шестерень у зачепленні.

Це двигун коробки передач TT DC з передавальним числом 1:48, він постачається з 2 дротами х 200 мм із роз’ємами 0,1 дюйма, які підходять до макетної плати. Ідеально підходить для підключення до макетної плати або клемної колодки. Ви можете живити ці двигуни від 3 ~ 6 В постійного струму, але, звичайно, вони працюватимуть трохи швидше при вищій напрузі.

Електровози мають одну передачу. Вантажні двигуни мають низьку передачу з передавальним числом приблизно 1:4,5, а двигуни пасажирських поїздів – приблизно 1:2,5. Це означає, що вантажні двигуни потужні, але мають низьку максимальну швидкість, тоді як двигуни пасажирських поїздів слабші, але мають вищу максимальну швидкість.

Тягу часто описують як відношення максимальної сили тяги до нормальної сили і називається коефіцієнтом тяги. Його також можна визначити як відношення загальної вихідної сили тягового пристрою в напрямку руху до динамічної ваги тягового пристрою.