Які 2 клеми є контактами на реле струму?
Найкращий спосіб визначити реле струму за великим розміром дроту в котушці реле. Необхідно використовувати більший провід, оскільки він переносить струм повного навантаження двигуна. Котушка підключається між клемами L (лінія) і M (основна обмотка), контакти зазвичай підключаються між клемами L (лінія) і S (початок).11 грудня 2020 р
нормально відкритий. Для управління пусковою обмоткою в двигуні компресора використовується струмове пускове реле. Контакти є нормально відкритий, і вони закриваються, коли є достатньо високий струм, дозволяючи стартовій обмотці зачепити та запустити двигун.
Котушка реле підключена між контактами 2 і 5, тоді як нормально замкнуті контакти підключені між контактами 1 і 2 (див. малюнок 2). Інші позначення клем на реле зазвичай призначені для з’єднання проводів і діють як дротові гайки.
Контакти реле можуть бути однозакидний або двозакидний. Одноходовий контакт схожий на двоходовий регулюючий клапан, що контролює рідину, тоді як двоходовий контакт схожий на триходовий клапан. На малюнку 2-18 показані обидва типи контактів, які використовуються в простих схемах для ввімкнення індикаторів.
Які три основні клеми реле струму і до чого вони під’єднані? L (напруга мережі), M (основна або робоча обмотка) і S (пускова обмотка або пусковий конденсатор, який підключається до пускової обмотки).
Номінальний струм контакту — малі реле перемикають кілька ампер, великі контактори розраховані на до 3000 ампер, змінного або постійного струму. Номінальна напруга контакту — типові керуючі реле з номінальною напругою 300 або 600 В змінного струму, автомобільні типи до 50 В постійного струму, спеціальні реле високої напруги приблизно до 15 000 В.