Прості поради та рекомендації

Серійний Oldsmobile 403 також страждає від типової вади кінця 70-х – кульгавий 8:1 стиснення за допомогою великих камер об'ємом 83 см3. Одним із популярних бюджетних підходів є використання 350 головок Олдса для посилення компресії. 14 червня 2016 р.

Olds 403 використовувався Buick і Pontiac на додаток до Oldsmobile до його припинення після 1979 року. 185 к.с (138 кВт) і 320 фунт⋅футів (430 Н⋅м). Унікальним для Toronado 1977 року є двигун 403, оснащений системою запалювання, що запускається кривошипом.

На 1971 рік відбулися механічні зміни. Найпомітніше, що ступінь стиснення впала до 8.5:1 відповідати назріваючим федеральним нормам викидів, щоб гарантувати, що двигуни можуть працювати на паливі з низьким вмістом свинцю, без свинцю або звичайному паливі.

Якщо припустити, що двигун стандартний, ключове вузьке місце є слабким 8.2:1 заводський коефіцієнт статичного стиснення (і це оптимістично; непроектований двигун може бути на одиницю нижчим, ніж його офіційний рейтинг).

F134. У 1950 році L134 Go Devil був оновлений F-head і став F134. Цей двигун виробляв валову потужність 75 к.с. (56 кВт; 76 к.с.) при 4000 об/хв і крутний момент 114 фунт⋅футів (155 Н⋅м). при 2000 об/хв з a 7.5:1 ступінь стиснення.

Більшість із нас хотіли б зберегти Olds 403. З тим, що ви, хлопці, з Car Craft робили раніше з іншими дивними двигунами, ми знаємо, що ви могли б створити хороша потужність і великий крутний момент. Ми говоримо не про гоночний двигун, а про справжнього надійного гонщика, якого можна перемогти.