Чому мою вантажівку важко розвернути на повному приводі?
Диференціальні питання Диференціал допомагає рівномірно розподіляти потужність між усіма чотирма колесами повнопривідного автомобіля, тому, якщо з ним виникне проблема, це може спричинити труднощі при прискоренні або проходженні поворотів на високих швидкостях.
Це може бути пов’язано з такими факторами, як низький рівень рідини підсилювача керма, несправний насос підсилювача керма, зношені або неправильно відрегульовані ремені або проблеми в системі рульового управління.
Несправний перемикач – Якщо сам перемикач поганий, він не пропускатиме струм від батареї до соленоїда та не дозволить роздавальній коробці включити повний привід. Навіть якщо перемикач виглядає нормально, він може бути пошкоджений корозією, брудним або зламаним усередині.
Це результат прив’язка трансмісії через обертання коліс з різною швидкістю під час повороту. Це нормальний стан, і чому не рекомендується перемикатися в 4HI на неслизькій поверхні.
Роздавальні коробки з ручним керуванням призначені для перемикання та вимкнення повного приводу під час руху. Після зупинки передачі часто застрягають, і сильне натискання важеля може зламати важіль. Похитування вантажівки, утримуючи постійний легкий натиск на важіль перемикання передач, зазвичай дозволяє переключитися.
Перевірте рівень рідини гідропідсилювача керма Якщо не вистачає рідини для гідропідсилювача керма, повороти виконувати буде важко. Відкрутіть кришку насоса гідропідсилювача керма і перевірте рівень рідини. Якщо він неповний, придбайте рідину для гідропідсилювача керма в місцевому магазині автомобільних товарів і долийте насос.