Прості поради та рекомендації

Комбінація 3 контакторів Кожне з двох вхідних ланцюгів CH1 і CH2 активує одне з двох внутрішніх реле. Схема включається через пускове реле К3. Між точками з’єднання Y1 і Y2 є інший контур контролю (петля зворотного зв’язку).

Щоб краще зрозуміти, як працює контактор, корисно знати про три основні компоненти будь-якого електричного контактора в зібраному вигляді. Це нормально котушку, контакти та корпус пристрою. Принцип дії електричного контактора простий.

The клеми котушки позначені A1 і A2, їх можна побачити на передній панелі контактора. Вони знаходяться поруч із клемами допоміжних контактів (13/14 НО, 21/22 НО). Для котушок постійного струму позитивні та негативні клеми позначені. A1 для позитивного, A2 для негативного.

Трифазне живлення має три ланки: L1, L2 і L3. Вони будуть підключені безпосередньо до верхньої частини контактора стартера в клеми 1/L1, 3/L2 і 5/L3. Зазвичай підключення вхідного живлення двигуна досить просте.

Трифазний контактор є поширеним електричним пристроєм керування в сучасних енергосистемах, що використовується керувати комутаційним станом трифазних двигунів змінного струму в енергосистемі. Як правило, двигун складається з трьох контакторів, роботою двигуна можна керувати шляхом розмикання та замикання цих контакторів.

Контактор або реле матиме котушку (для створення магнітного поля під напругою), якір (який притягується електромагнітною котушкою під напругою), а потім контакти (які прикріплені до якоря та замикаються, коли котушка подається під напругу). .